市交通局（DOT）公布最新数据显示，通过“零死亡愿景”交通安全计划，今年前三个季度全市行人死亡人数创历史新低。
DOT局长弗林 （Mike Flynn）表示，“交通事故死亡并非不可避免，而是可以预防的悲剧。虽然今年的交通事故死亡人数创历史新低，但我们绝不会放松警惕，因为哪怕只有一人丧生也太多。本届政府正通过新的‘零愿景愿景’计划加倍重视交通安全，并利用一切可用手段保护每一位道路使用者。”
根据DOT最新数据显示， 自“零死亡愿景”计划启动以来，交通事故死亡总人数下降了近28%，且今年初以来持续下降。今年迄今为止，行人死亡人数为67人，比去年同期下降了15%。机动车乘员死亡人数为21人，也创历史新低，低于2025年的24人。除2020年新冠疫情高峰期这一特殊年份外，今年行人死亡人数已降至1910年以来的最低水平。总体交通事故死亡人数处于1910年以来的第二低水平，预计到今年还将继续下降。
与此同时，驾驶电单车和站立式滑板车的行驶者死亡人数有所增加，对此市府称将采取及时行动，清除城市街道上的危险和不合规设备，改善轻型出行基础设施，扩大安全教育，并解决第三方送餐平台公司的不安全做法。
DOT今年的安全改造工程改造涵盖了多条路段，包括曼哈顿西34街至50街的第九大道路段，改造工程新增了9英尺（约2.7米）的行人空间，并在街角增设了行人安全岛，同时将现有的自行车专用道从5英尺（约1.5米）拓宽至9英尺（约2.7米）。此外，皇后区阿斯托利亚（Astoria）第31街的全面改造包括建设路边保护自行车道、涂漆人行岛以缩短行人过街距离、升级道路标线和转弯减速措施，并改善高架铁路轨道下的道路组织和可预测性。在布朗士的贝利大道（Bailey Ave）和塞奇威克大道（Sedgwick Ave），DOT新增了强化采光、涂漆路缘延伸段和行人安全岛、增设了双向保护自行车道并新建了中央隔离带和转弯车道。
